Dzisiaj głośno o raporcie „Przyszłość miejskiej konsumpcji w świecie 1,5 stopnia Celsjusza” („The Future of Urban Consumption in a 1.5°C World”) stworzonym w 2019 r. przez firmę Arup, University of Leeds oraz C40 Cities Climate Leadership Group – sieć burmistrzów 96 miast świata, wśród których jest i Warszawa (ale i np. Moskwa, Szanghaj, Stambuł, Nowy Jork, Dubaj czy Nowe Delhi).
Raport zawiera m. in. wskazówki, co miasta mogą zrobić w celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych i tym samym powstrzymania ocieplania się klimatu. Wśród nich są wskazówki dotyczące ograniczenia konsumpcji. „Ambitne” cele na 2030 rok zakładają m. in. całkowitą likwidację konsumpcji mięsa i nabiału, spożywanie maksymalnie 2500 Kalorii dziennie, kupowanie najwyżej trzech sztuk ubrań rocznie, brak prywatnych pojazdów oraz używanie pozostałych pojazdów przez 50 lat, jeden lot samolotem na krótki dystans do 1500 km (np. z Warszawy do Paryża) najwyżej raz na trzy lata czy ograniczenie o 20% popytu na nowe budynki. „Progresywne” (mniej ambitne) cele to m. in. ograniczenie spożycia mięsa do 16 kg na osobę rocznie (ale dalej co najwyżej 2500 kalorii dziennie), 190 prywatnych pojazdów na 1000 osób czy osiem sztuk ubrań na osobę rocznie.
Oczywiście raport ten nie jest obowiązującym prawem, a i burmistrzowie nie mają w tym zakresie w większości mocy sprawczej. Tym niemniej widać, że jeśli chce się powstrzymać ocieplanie się klimatu (pytanie, czy skutecznie) trzeba byłoby żyć na niższym poziomie niż w PRL – nie mieć samochodu ani nawet motocykla, jeździć pięćdziesięcioletnimi autobusami, bardzo rzadko kupować nową odzież, nie jeść w ogóle nabiału ani mięsa (a przynajmniej jeść znacznie mniej mięsa niż przypadało nawet za czasów reglamentacji w latach 80.), spożywać o tysiąc Kalorii dziennie mniej (obecnie Polak średnio spożywa dziennie 3500 Kalorii, próg niedożywienia wg WHO to 1800 Kalorii). Należałoby też budować jeszcze mniej mieszkań niż obecnie i nie latać zbyt często samolotem na wakacje, a zamiast tego spędzać je na przykład na Mazurach albo we Władysławowie (rzecz jasna podróżując tam pociągiem lub autobusem, a nie swoim samochodem).
Powiem więc tak – jeśli taka ma być cena za powstrzymanie ocieplania się klimatu, to nie mam zamiaru jej ponosić. Niech się ociepla. Niech się zmienia klimat i przyroda – zmieniały się już w dziejach Ziemi wielokrotnie, a nasza epoka geologiczna nadal jest jedną z chłodniejszych (choć najprawdopodobniej był i czas, gdy cała nasza planeta była pokryta lodem). A jeśli ma to prowadzić do jakichś niekorzystnych skutków dla ludzi (choć przypuszczam, że mogą być i korzystne), to zasoby i energia ludzkiej cywilizacji mogą być przeznaczone w celu przystosowania się do życia w zmienionym klimacie poprzez tworzenie sztucznego środowiska do życia. Lepsze wygodne życie w sztucznych habitatach niż biedowanie w naturalnym środowisku.

Dzisiaj g\u0142o\u015bno<\/a> o raporcie „Przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiej konsumpcji w \u015bwiecie 1,5 stopnia Celsjusza” („The Future of Urban Consumption in a 1.5\u00b0C World”<\/a>) stworzonym w 2019 r. przez firm\u0119 Arup, University of Leeds oraz C40 Cities Climate Leadership Group – sie\u0107 burmistrz\u00f3w 96 miast \u015bwiata, w\u015br\u00f3d kt\u00f3rych jest i Warszawa (ale i np. Moskwa, Szanghaj, Stambu\u0142, Nowy Jork, Dubaj czy Nowe Delhi).
\nRaport zawiera m. in. wskaz\u00f3wki, co miasta mog\u0105 zrobi\u0107 w celu ograniczenia emisji gaz\u00f3w cieplarnianych i tym samym powstrzymania ocieplania si\u0119 klimatu. W\u015br\u00f3d nich s\u0105 wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce ograniczenia konsumpcji. „Ambitne” cele na 2030 rok zak\u0142adaj\u0105 m. in. ca\u0142kowit\u0105 likwidacj\u0119 konsumpcji mi\u0119sa i nabia\u0142u, spo\u017cywanie maksymalnie 2500 Kalorii dziennie, kupowanie najwy\u017cej trzech sztuk ubra\u0144 rocznie, brak prywatnych pojazd\u00f3w oraz u\u017cywanie pozosta\u0142ych pojazd\u00f3w przez 50 lat, jeden lot samolotem na kr\u00f3tki dystans do 1500 km (np. z Warszawy do Pary\u017ca) najwy\u017cej raz na trzy lata czy ograniczenie o 20% popytu na nowe budynki. „Progresywne” (mniej ambitne) cele to m. in. ograniczenie spo\u017cycia mi\u0119sa do 16 kg na osob\u0119 rocznie (ale dalej co najwy\u017cej 2500 kalorii dziennie), 190 prywatnych pojazd\u00f3w na 1000 os\u00f3b czy osiem sztuk ubra\u0144 na osob\u0119 rocznie.
\nOczywi\u015bcie raport ten nie jest obowi\u0105zuj\u0105cym prawem, a i burmistrzowie nie maj\u0105 w tym zakresie w wi\u0119kszo\u015bci mocy sprawczej. Tym niemniej wida\u0107, \u017ce je\u015bli chce si\u0119 powstrzyma\u0107 ocieplanie si\u0119 klimatu (pytanie, czy skutecznie) trzeba by\u0142oby \u017cy\u0107 na ni\u017cszym poziomie ni\u017c w PRL – nie mie\u0107 samochodu ani nawet motocykla, je\u017adzi\u0107 pi\u0119\u0107dziesi\u0119cioletnimi autobusami, bardzo rzadko kupowa\u0107 now\u0105 odzie\u017c, nie je\u015b\u0107 w og\u00f3le nabia\u0142u ani mi\u0119sa (a przynajmniej je\u015b\u0107 znacznie mniej mi\u0119sa ni\u017c przypada\u0142o nawet za czas\u00f3w reglamentacji w latach 80.), spo\u017cywa\u0107 o tysi\u0105c Kalorii dziennie mniej (obecnie Polak \u015brednio spo\u017cywa dziennie 3500 Kalorii, pr\u00f3g niedo\u017cywienia wg WHO to 1800 Kalorii). Nale\u017ca\u0142oby te\u017c budowa\u0107 jeszcze mniej mieszka\u0144 ni\u017c obecnie i nie lata\u0107 zbyt cz\u0119sto samolotem na wakacje, a zamiast tego sp\u0119dza\u0107 je na przyk\u0142ad na Mazurach albo we W\u0142adys\u0142awowie (rzecz jasna podr\u00f3\u017cuj\u0105c tam poci\u0105giem lub autobusem, a nie swoim samochodem).
\nPowiem wi\u0119c tak – je\u015bli taka ma by\u0107 cena za powstrzymanie ocieplania si\u0119 klimatu, to nie mam zamiaru jej ponosi\u0107. Niech si\u0119 ociepla. Niech si\u0119 zmienia klimat i przyroda – zmienia\u0142y si\u0119 ju\u017c w dziejach Ziemi wielokrotnie, a nasza epoka geologiczna nadal jest jedn\u0105 z ch\u0142odniejszych (cho\u0107 najprawdopodobniej by\u0142 i czas, gdy ca\u0142a nasza planeta by\u0142a pokryta lodem). A je\u015bli ma to prowadzi\u0107 do jakich\u015b niekorzystnych skutk\u00f3w dla ludzi (cho\u0107 przypuszczam, \u017ce mog\u0105 by\u0107 i korzystne), to zasoby i energia ludzkiej cywilizacji mog\u0105 by\u0107 przeznaczone w celu przystosowania si\u0119 do \u017cycia w zmienionym klimacie poprzez tworzenie sztucznego \u015brodowiska do \u017cycia. Lepsze wygodne \u017cycie w sztucznych habitatach ni\u017c biedowanie w naturalnym \u015brodowisku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":null,"protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sierp.libertarianizm.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2273"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sierp.libertarianizm.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sierp.libertarianizm.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sierp.libertarianizm.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sierp.libertarianizm.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2273"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sierp.libertarianizm.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2274,"href":"https:\/\/sierp.libertarianizm.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2273\/revisions\/2274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sierp.libertarianizm.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sierp.libertarianizm.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sierp.libertarianizm.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}